Ordu-Giresun "havalı" Havalimanı

Gülyalı ve Piraziz kıyı paralelindeki deniz üzerinde kurulması planlanan ve dolgu inşaatının yaklaşık yüzde 10 luk kısmının tamamlandığı OR-Gİ havaalanı bittiğinde Dünyanın ikinci, Türkiye'nin birinci genel anlamda Türkiye'nin 52. havalimanı olacaktır. Bu açıdan Havaalanı ve hava limanı sahiden "liman" sıfatını mecazda da gerçekte de üzerinde taşımış olacaktır. Zira havaalanı müştemilatında yat limanı da bulunmaktadır.

2014 yılında tamamlanması planlanan havalimanı için şifreli şekilde 528 iş günü hedeflemesinde bulunulmuştur. Bu rakamın ilk iki rakamı Ordu'nun son iki rakamı ise Giresun'un plakası olması iller arasındaki gelşime ivmesinde rekabetin yerini iş birliğine bırakması açısından son derece manidar (daha fazla…)

Etiketler:ahmet fidan, giresun, hava meydanları, havaalanları, havalimanları, havayolu ulaşımı, karadeniz, karadeniz kıyıları, karadeniz sahilleri, Kent, mimari, or-gi, ordu, ordu giresun havalimanı, ordu-giresun, ordu-giresun havaalanı, orgi, orgi havaalanı, orgi havalimanı, ulaşım

Değişim üzerine maval okumaksızın doğrudan konuya girmek istiyorum.

Her hangi bir konuda “bu yeni trend” tabiri kullanılır. Hoş ciks / cilalı ve cafcaflı bir tabir olsa da hala bu tabire ısınamadım. Trend kelimesi de bunlardan biri. Trend kelimesini eğilim kelimesiyle ifade ettiğimizde o kadar can alıcı olmamakta. Biz de yazımız okunsun, insanlar bilinçlensin diye hala eğreti baktığım “trend” kelimesini kullandım. Ayrıca,değişim, gelişim ve yeniliğin en öncü sektörleri bilişim ve eğlence sektörleridir. Bu nedenle de bu sözcüğü seçtim.

Evet, başlıkta belirttiğimiz gibi, turizm sektörü toplumu diğer sektörlere göre, daha önde takip etmektedir. Aslında turizmde bir çok açıdan yeni trendler/ eğilimler bulunmaktadır. (daha fazla…)

Etiketler:butik otel, butik otel hizmeti, doğa turizmi, eko turizm, eko turizm konsepti, Gezi ve Turizm, karadeniz, karadeniz bölgesi, karadeniz evleri, karadeniz köy evleri, turizm politikası, turizmde yeni eğilimler, turizmde yeni trend

 Lütfen bu yazımı yerel ve ulusal bütün bürokratlar okusun!

Okullar hayat bulsun!

On yılı aşkındır dile getirdiğimiz, yazıp kafa yorduğumuz konu.

Milli Eğitim’ bağlı ilk ve orta öğretim kurumları son on yıla kadar izbelikten, fakirlikten dökülmekteydi. Son on yıl içinde gözle görülür bir değişim süreci başladı. Bu yeter mi pek tabi ki yetmez. Zira alınması gereken mesafeye göre alınan mesafe sınıfta kalınacak kadar düşük nota tekabül etmekte. İktidarın veya Milli Eğitim Bakanlığı’nın eski yönetimlere göre bir kıyaslama değil de Geleceğe göre kendi dönemlerindeki hizmetlere göre bir kıyaslama (daha fazla…)

Etiketler:bürokrasi, Eğitim, insan, kapalı otopark, Kent, okul bahçeleri, okul bahçeleri ve otopark, okullar hayat bulsun, okullara ek gelir, Siyaset, Toplum, Yaşam, yönetim

Türk Hava Yolları'nın Uçaklarında 13 Numaralı Koltuk Yokmuş!

Düşünebiliyor musunuz, Türk Hava Yolları'nın 13 numaralı koltuğu yokmuş.

Nereden bakarsanız bakınız, karamizah örneği.

Uğursuz olduğuna ilişkin yüzlerce gerekçeler uydurulmasına rağmen İslam dünyası için fevkalade anlam ifade etmekte. Zira ortaçağın sonu, Bizans'ın yıkılışı olan İstanbul'un fethi 1473 yılında gerçekleşmiş ve bu sayıların toplamı onüç tür. Bir taraftan da İslam Peygamberi Hz. Muhammed'in doğum tarihi olan sayı ms. 571 sayısının toplamı da yine onüç'tür. Türklerin İslam'la tanışmasına sebep olan savaş 751 yılında, toplarsanız, yine onüç. (daha fazla…)

Etiketler:13, onüç, onüçün uğursuzluğu, uğursuz onüç

Bilinçli Tüketim,  Gelişmişlik Göstergesidir!

Bayramın Gazıyla, Faturaya veya Fişe Bakmadan Hesabı Ödemeyin!

İnsanlar genelde bayram harcamalarında, sağlık harcamalarında, tatil harcamalarında cüzdanını pek düşünmez olur. Bunların her birinin altında başka nedenler bulunsa da hepsinde de benzer sonuçlar ortaya çıkabilir. İnsanlar hızlı, tempolu çok mutlu veya çok endişeli/şaşkın zamanlarında sağı solu görmez. Sonradan her şey normale döndüğünde çoğu zaman geri dönüşü olmayan sonuçlar doğar. (daha fazla…)

Etiketler:bayram, bayram harcaması, bilinçlendirme, bilinçlenme, harcama, insan, Psikoloji, sağlık harcaması, tatil harcaması, Toplum, tüketici, tüketici kültürü, Yaşam

Bu gün bayramın ikinci günü. Bu gün olmasa bile en azından Perşembe veya Cuma günleri yollara dökülecek insanlar. Ulaşacakları yere daha erken vararak veya gecikmeksizin vardıklarında dünyaları değiştirmeyecekler ama sırf "bir an önce gideyim" düşüncesiyle belki zincirleme olarak onlarca değil binlerce insanların hayatlarını karartabilecekler.

Her yıl ülkemizde ortalama 4.500 kişi kurban verilmekte, yine ortalama, 200.000 yaralanma olmakta. Son on yıla baktığımızda, ölü sayısında çok çok az bir azalma görülmekte. Bunun iki açıdan ters yönde ikişer nedeni bulunmaktadır.

Birinci Faktör:

Kazalarda ölü sayısının az da olsa azalmasının en önemli nedeni, 2003 yılından itibaren (daha fazla…)

Etiketler:bayram, bilinçlenme, hız, insan, kaza, Kültür ve Sanat, sürücü, Toplum, trafik, trafik kazası, Yaşam, yol

Trafik Cezalarında Yeni Dönem: Estetik Telafi

Yaralanmalı trafik kazalarında, suçlu tarafa kazaya maruz kalan mağdurların ÖZELLİKLE ESTETİK TEDAVİLERİnin yüklenmesi yöntemi/düzenlemesi geç kalınmış olsa da çok önemli bir uygulama olacaktır. Çünkü sosyal güvenlik sistemleri hastane masrafları veya tedavilerini sadece zorunlu iyileştirilmeler için kapsama almaktadır. Oysa ki, herhangi bir mağdur, sorumsuz veya kusurlu bir sürücü nedeniyle bir ömür boyu estetik bozukluklara maruz kalabilmektedir.

Estetik bozukluğun kişisel anlamda manevi yıkımının telafi edilmesi şimdiye kadar pek düşünülmemekteydi. Bu yeni uygulama ile mağdurlar en azından teknolojik imkanlar (daha fazla…)

Etiketler:can güvenliği, estetik, estetik telafi, Hukuk, insan, insan hakkı, kaza, mevzuat, Sağlık, tedavi, Toplum, trafik, trafik cezası, trafik kazası, trafik kazası mağdurları, trafik kazası tedavisi, trafik mağdurları, ulaşım, Yaşam

Kuzey İstanbul Uydukent Projesi Üzerine FÜTZ Analizi II / (Tehdit çe Zorlukları)

On gün önceki yazımızda, Başbakan Erdoğan'ın Çılgın İstanbul Projelerinden biri olan İstanbul'un Kuzey bölgesinin iki yakasına düşünülen (AKILLI) uydu kentlerin fırsat ve üstünlüklerine değinmiştik. Tehdit ve zorluklarını da bir sonraki yazımızabırakmıştık. Şimdi bunları ele alalım:

Tehditler:

1. Çılgın İstanbul Uydukent Projesi, halihazırdaki İstanbul kentinin çeperinde, ona uydu olabilecek uzaklıkta, ülkenin en büyük enerji, ulaşım, ticaret ve sanayi bölgelerine yakın olmasına (daha fazla…)

Etiketler:akıllı kent, akıllı mimari, banliyo, büyük şehir, çılgın proje, deprem, Ekonomi, fütüroloji, geleceğin evleri, geleceğin konutları, Kent, kent estetiği, konut, konut projesi, Kültür ve Sanat, mimari, proje, şehir, şehirleşme, toplu konut, uydu kent, uydukent

Kanal İstanbul Projesinin Lamı ve Cimi:

Beklenen proje açıklandı ve çılgın projeler paketinin şahı, Başbakan Erdoğan tarafından 27 Nisan 2011 tarihinde (dün) Lütfü Kırdar Kongre Merkezi'nde açıkladı. Ben de malesef herkes gibi merakla saat 11:00 i bekledim. Şimdi bu projeyi akl-ı selim ileartılarıyla ve eksileriyle değerlendirebiliriz.

Kanal İstanbul Projesinin Artıları:

1. Her şeyden önce proje bir ulaşım, ulaştırma, taşıma ve taşımacılık projesidir. Aynı zamanda bir çevre, kent ve mimari (şehircilik) projesidir. Proje temelde Türkiye'nin en büyük (mega) kenti olan İstanbul'un en büyük sorunu olan ulaşım ve trafik sorununa orta ve uzun (daha fazla…)

Etiketler:ana kent, büyük şehir, çılgın proje, çılgın projeler, deprem, gemi taşımacılığı, istanbul, kanal istanbul, Kent, kent estetiği, kuzey anadolu fayı, mega kent, metropoliten kent, mimari, şehir, şehir içi ulaşım, Siyaset, suyolu taşımacılığı, taşıma, taşımacılık, Toplum, ulaşım, ulaştırma, yerel yönetim

Çılgın İstanbul Projelerinden Birisi Olan Kuzey Bölgesi Uydukent Projesi Üzerine FÜTZ Analizi

Konunun Bilimsel Tabanı İçin Subjektif Kronolojik Panorama

Doktora tezini Kentiçi Ulaşım Hizmetlerinin Yönetimi ve Entegrasyonu konusunda hazırlarken, örnek kütle olarak İstanbul Metropoliten Alanını almıştım. Görünüşte örnek alınacak kütle, İstanbul Büyükşehir Belediyesi kent sınırlarıgibi olsa da ben o günden bu günleri sezinleyerek İstanbul kentiçi ulaşım yönetimi ve/veya otoritesi için bütün bir Marmara bölgesini ele almıştım. Zira 2000 li yıllarda zaten İstanbul'un er geç EKÜMENOPOLİS olacağı belliydi. Bu nedenle İstanbul'a öngörülecek (daha fazla…)

Etiketler:100.000 lik imar planı, büyükşehir, büyükşehir istanbul, çılgın proje, ekümenopolis, imar planı, istanbul, istanbul büyükşehir, istanbul kent, istanbul metronopoliten kenti, istanbul mimari, istanbul projesi, istanbul uydu kent, Kent, kent kültürü, kent makroformu, kent mimarisi, kent paradigması, kent planı, kentiçi ulaşım, kentleşme, kentleşme eğilimi, kentleşme süreci, kültürel kentler, küresel kentler, mega kentler, megapol, megapol istanbul, mertopoliten şehir, metropoliten bölge, metropoliten kent, öğrenen kentler, öğrenen şehirler, proje, şehir mimarisi, şehir ve estetik, şehirleşme, siyasal projeler, ulaşım, ulaşım konsepti, ulaşım otoritesi, uydu kent